Nr. 
 Fahrer
 Hersteller
Kl.
Zeit 
Differenz 
1.   S. Loeb / D. Elena  Citroën A8  3:28.31,5 
2.   M. Grönholm / T. Rautiainen  Ford A8  3:28.55,2  + 0.23,7 
3.   D. Sordo / M. Marti  Citroën A8  3:29.15,8  + 0.44,3 
4.   J. Latvala / M. Anttila  Ford A8  3:31.02,0  + 2.30,5 
5.   P. Solberg / P. Mills  Subaru A8  3:31.13,6  + 2.42,1 
6.   C. Atkinson / S. Prevot  Subaru A8  3:32.25,3  + 3.53,8 
7.  15   J. Kopecky / F. Schovanek  Skoda A8  3:36.34,4  + 8.02,9 
8.  17   X. Pons / X. Amigo  Subaru A8  3:38.05,7  + 9.34,2 
9.  10   H. Solberg / C. Menkerud  Ford A8  3:38.43,7  + 10.12,2 
10.  69   D. Sola / C. Del Barrio  Peugeot A7  3:46.29,1  + 17.57,6 
11.  18   A. Bettega / S. Scattolin  Ford A8  3:46.52,3  + 18.20,8 
12.  71   B. Tirabassi / F. Gordon  Peugeot N4  3:48.18,3  + 19.46,8 
13.   M. Hirvonen / J. Lehtinen  Ford A8  3:50.33,7  + 22.02,2 
14.   M. Stohl / I. Minor  Citroën A8  3:50.48,5  + 22.17,0 
15.  102   M. Amourette / G. Marie  Citroën A6  3:51.23,2  + 22.51,7 
16.  62   F. Leandri / G. Luigi  Skoda A8  3:51.47,7  + 23.16,2 
17.  35   M. Prokop / J. Tomanek  Citroën A6  3:52.31,0  + 23.59,5 
18.  34   J. Beres / P. Stary  Renault A6  3:52.43,5  + 24.12,0 
19.  44   Y. Bonato / B. Boulloud  Citroën A6  3:53.45,2  + 25.13,7 
20.  45   P-G. Andersson / J. Andersson  Suzuki A6  3:54.49,0  + 26.17,5 
21.  63   A. Pereira / K. Gehin  Peugeot A8  3:56.31,2  + 27.59,7 
22.  65   G. Guebey / N. Passaquin  Peugeot A8  3:57.01,6  + 28.30,1 
23.  59   A. Augoyard / X. Panseri  Renault A7  3:57.39,2  + 29.07,7 
24.  39   A. Cortinovis / F. Zanella  Renault A6  3:58.44,0  + 30.12,5 
25.  37   A. Burkart / M. Kölbach  Citroën A6  3:58.44,1  + 30.12,6 
26.  33   C. Rautenbach / D. Senior  Citroën A6  3:59.01,1  + 30.29,6 
27.  106   J. Villa / O. Verduri  Renault A6  3:59.17,5  + 30.46,0 
28.  38   M. Kosciuszko / M. Szczepaniak  Renault A6  3:59.25,7  + 30.54,2 
29.  80   B. Kollevold / T. Myhre Hansen  Mitsubishi N4  3:59.41,3  + 31.09,8 
30.  74   J-D. Mattei / U. Gregorj  Mitsubishi N4  4:01.57,8  + 33.26,3 
31.  19   N. Bernardi / J-M. Fortin  Suzuki A8  4:01.58,7  + 33.27,2 
32.  72   A. Aigner / K. Wicha  Mitsubishi N4  4:03.01,9  + 34.30,4 
33.  79   B. Assing / W. Schmidt  Subaru N4  4:03.16,0  + 34.44,5 
34.  87   C. Audirac / F. Gaglio  Renault A7  4:04.02,8  + 35.31,3 
35.  107   C. Zuccarelli / P. Bonifet  Renault A6  4:04.22,1  + 35.50,6 
36.  95   J-P. Muselli / D. Folacci  Renault N3  4:04.33,5  + 36.02,0 
37.  105   J. Carret / J-R. Guigonnet  Citroën A6  4:07.39,3  + 39.07,8 
38.  96   P. Chassaing / E. Perrier  Renault N3  4:08.58,7  + 40.27,2 
39.  40   S. Benoni / E. Cantoni  Citroën A6  4:09.55,2  + 41.23,7 
40.  100   P. Giovanni / X. Nanni  Citroën A6  4:13.43,2  + 45.11,7 
41.  60   T. Barral / J. Rebut  Renault A7  4:14.13,0  + 45.41,5 
42.  98   D. Cambon / P. Marro  Renault N3  4:14.30,1  + 45.58,6 
43.  92   A. Monnet / P. Barge  Peugeot A7  4:14.44,6  + 46.13,1 
44.  75   P. Natali / G. Dani  Mitsubishi N4  4:15.09,6  + 46.38,1 
45.  77   M. Branca / A. Branca  Mitsubishi N4  4:16.29,4  + 47.57,9 
46.  84   D. Harvey / A. Davies  Subaru N4  4:17.29,0  + 48.57,5 
47.  82   D. Rybak / S. Koval  Subaru N4  4:17.34,7  + 49.03,2 
48.  49   M. Komljenovic / A. Jeremic  Renault A7  4:18.48,8  + 50.17,3 
49.  83   L. Otto / R. Ottova  Subaru N4  4:19.32,8  + 51.01,3 
50.  51   R. Auquier / C. Pirotte  Citroën A6  4:20.31,2  + 51.59,7 
51.  103   P. Moreau / P. Baron  Citroën A6  4:23.31,9  + 55.00,4 
52.  91   J-M. Poisson / O. Lesigne  Honda A7  4:25.33,0  + 57.01,5 
53.  97   J. Fabregat / T. Pigeyre  Renault N3  4:28.00,0  + 59.28,5 
54.  66   J. Micheli / V. Dejoye  Peugeot A8  4:37.45,0  + 1:09.13,5 
55.  104   D. Houry / P. Fourre  Citroën A6  4:38.30,5  + 1:09.59,0 
56.  108   P. Colleie / F. Poisson  Citroën A6  4:38.38,8  + 1:10.07,3 
57.  78   J. Agostini / F. Mourret  Mitsubishi N4  4:43.47,9  + 1:15.16,4 
58.  43   V. Rozukas / A. Shoshas  Citroën A6  4:50.00,1  + 1:21.28,6 
59.  109   P. Kemp / J. Kemp  Peugeot A6  4:50.09,0  + 1:21.37,5 
60.  110   P. Fabiani / P. Valli  Skoda N1  5:02.46,2  + 1:34.14,7

zurück